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? 產品尺寸：6.5 x 13 cm
? 材質：合成樹脂
? 產地：中國
僅此一檔
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
擁有一輛軍超值推用悍馬車是許多男人的夢想，美國參議院通過議案，允許除役的軍用悍馬車在奧勒岡等州，有條件作為民用，在路上行駛。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，參議院通過645號議案，允許從軍隊除役的悍馬車與其他箱型車一樣，有條件作為民用，在道路上行駛，這項議案還需要白宮批准。
根據這項議案，除役的悍馬車只要支付81美元(約2460元新台幣)稅金就能夠永久合法。不過，軍用悍馬車除役後雖然能合法上路，但僅能用作為俱樂部內使用、展覽與遊行用途。
儘管使用仍受限，仍讓許多悍馬車收藏者相當興奮。如果議案獲得批准，奧勒岡州將是第一個退役悍馬車可以合法上路的州。
悍馬車的正式名稱為「高機動性多用途輪式車輛」（High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle，縮寫HMMWV或Humvee），主要用於取代M151系列吉普車。1991年波斯灣戰爭中，證明了悍馬車優異的機動性、越野性、可靠性和耐久性，以及各式武器承載上的安裝適應能力，間接促使該款汽車聲名大噪。
雖然製造商美國汽車（AMC）推出民用版本，但是除役的軍用悍馬車仍是不少收藏家的最愛。美軍在2014年底開始出售除役的悍馬車，但是只能作為越野車，用途受到限制。因此許多州盼望能夠放寬除役悍馬車的使用限制。
媒體報導，中華民國陸軍汽基廠已整理10輛車體完整妥善無缺的除役悍馬車，將不依往例進行切割破壞，準備標售給民間，希望能讓除役的軍事裝備，在民間繼續保存下去。不過，這批除役軍車將無法領牌上路，且不符合經濟部的油耗標準，頂多只能申請農用或在特定區域行駛。
▲陸軍用於野戰防空的復仇者防空飛彈系統，也以悍馬車為載具。（資料圖／記者呂烱昌攝影）
（中央社記者黃麗芸台北2日電）國家實驗研究院今天舉行儀科中心及國震中心新任主任佈達典禮，分別由台大機械工程系教授楊燿州、台大土木系教授黃世建接任，盼強化產學研鏈結再創新局。
原儀科中心主任葉哲良於去年8月轉任行政院科技會報辦公室副執行秘書，由儀科中心副主任陳峰志代理迄今；原國震中心主任張國鎮則在國研院服務達7年，多所貢獻，歸建台灣大學。
國研院長王永和今天主持儀器科技研究中心和國家地震工程研究中心新任主任佈達典禮。
王永和期勉表示，期許儀科中心成為產學研重要溝通橋梁，扮演國內真空、光學與精密製造技術核心的研發基地；另外，也希望在既有基礎下及配合南部實驗設施的啟用，能讓國震中心成為世界級地震工程研究重鎮。
新任儀科中心主任楊燿州為台灣大學機械工程學系學士、美國加州大學洛杉磯分校機械系碩士、美國麻省理工學院電機暨資訊系碩士及麻省理工學院電機博士，畢業後在美國Microcosm Tech. Inc.任職，直到2000年才返台到台大機械工程學系任教。
國研院表示，楊燿州的專長為微機電系統及設計與製作、奈米技術、智慧節能光機電系統、可撓式感測陣列、無線感測器網路及平行運算等，和國內許多知名企業聯發科、鴻海等均有密切合作，擁有超過20項專利，未來盼借重其在自動化與精密機電整合的長才。
新任國震中心主任黃世建為台大土木工程學系學士、美國加州大學柏克萊分校結構工程碩士及博士，1989年返台到台灣工業技術學院（現台灣科技大學）營建工程系任教，並於2006年轉任台大土木工程學系，2013年則應聘為國震中心副主任至今。
國研院說明，黃世建專精於鋼筋混凝土行為學、鋼筋混凝土結構耐震設計、評估與補強，曾獲國科會傑出研究獎、中國工程師學會工程論文獎、台大教學優良教師獎，並因「校舍耐震能力評估與補強技術之研發」獲行政院傑出科技貢獻獎。
國研院表示，未來盼借重黃世建在結構耐震設計、評估與補強的專長，結合國震中心南北兩大實驗設施，整合國內外研發能量，解決國內耐震問題和強化產學研鏈結，開創防災新產業。1060202
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